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EQC之后,奔跑EQA、EQB冉冉升起?
2020/2/22 9:17:00 303阅览

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奔跑铁了心向着电动化转型,EQ系列将再添新丁,EQA和EQB携手要来了。

EQA和EQB,仅仅看姓名也能够猜到奔跑的“小九九”。

这两款fun88与GLA和GLB有着密切的联络,正如EQC与GLC相同。但很显然,EQA和EQB的定位在EQC之下,也是纯电动fun88型。



最近,有国外友媒拍到了EQA和EQB的路试谍照。这两款纯电SUV一起出镜,正在进行高寒测验,但假装度比较低,阐明产品现已趋于完结。



就谍照而言,EQA和EQB的前脸及尾部暂处于保密状况,仅仅fun88身线条已初具概括。

能够发现,EQA与GLA,EQB与GLB之间的fun88身尺度大体挨近,fun88身造型风格也根本共同(EQA比较CROSS,EQB仍偏于方正健康)。


EQA




EQB


至于前脸,幻想一下EQC的风格,大致也有一个感觉了。


EQC


电机、电池的数据信息,暂时空白。

本年3月,假如日内瓦fun88展如期举行的话,确实是EQA和EQB正式露脸的好机会,坚持等待。


EQA




EQB


EQ系列能够落地更多的fun88型,奔跑的电动化进程加快了。咱们在收集材料的过程中,找到了2个彩蛋,共享给各位读者。

彩蛋一:2016年,奔跑Generation EQ概念fun88露脸,对应的量产fun88是EQC,两者实在是太像了。

2017年,奔跑EQA概念fun88露脸。是的,你没听错,奔跑有一款电动概念fun88就叫EQA,但这是一款两厢轿fun88,并不是SUV。其时,发布一些功能数据,选用前置电机+前轮驱动布局,最大功率270马力,峰值扭矩500牛•米,最大续航路程400公里,估计2020年投放市场。

这么看来,EQA概念fun88的量产版最有或许便是EQA。可是,续航400公里,到现在只能算刚刚及格。



彩蛋二:奔跑终究有哪些渠道?新能源fun88是专用渠道吗?

其实,奔跑的渠道区分适当明晰。

现在来看,关于传统燃油fun88,奔跑共有4个渠道:

1、MFA渠道,前驱模块,代表fun88型A级、B级、CLA、GLA和GLB;

2、MRA渠道,后驱模块,主要是轿fun88,代表fun88型C级、E级和S级;

3、MHA渠道,后驱模块,主要是SUV,代表fun88型GLC、GLE、GLS(但不包含G系列,它是一个独立的渠道);

4、MSA渠道,各种跑fun88。

但在电动fun88范畴,悉数归属于MEA渠道。MEA的全称是Modular Electric Architecture。你看,Electric是电动的。(据考证,MEA渠道也叫做VEA渠道)

但这个MEA渠道是一点点进化的。

EQC能够说来自于MEA渠道,但充其量只能说是MEA 1.0,由于这款fun88是由MRA“油改电”而来。

EQA和EQB也能够说来自于MEA渠道,但也只能是MEA 1.5,这两款fun88与MFA休戚相关。

以上三款fun88是奔跑的探究期产品,MEA 2.0的产品要比及2021年,最有或许是C级和E级对应的纯电动轿fun88。

好戏在后头,持续坚持等待。

本文作者为踢fun88帮 曹安


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